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A excursão teve início nas instalações da Blue Origin em um terreno extremamente remoto perto de Van Horn, no Texas.
Loureiro afirmou ainda que o chamado prêmio, a diferença entre o preço do aço produzido no Brasil e o importado está atualmente entre 13% e 17%.
Por isso, uma comparação que está sendo usada pela empresa é com relação a 2016, ano em que Itaipu gerou a maior quantidade de energia da sua História. Na comparação com cinco anos atrás, a queda é de 35%, segundo a Itaipu Binacional.
Já o dólar apresentou a maior disparada dos últimos dez meses e fechou o dia cotado a R$ 5,25, uma alta de 2,6%.
A sabatina acontece na Comissão de Constituição e Justiça (CCJ), e a votação, secreta, no plenário do Senado. Para poder ser reconduzido ao cargo, o procurador-geral precisa de pelo menos 41 votos favoráveis.
Analistas em Wall Street ficaram satisfeitos em saber que a Netflix planeja ingressar no mercado de videogames, considerando que a decisão é importante para manter os assinantes na base da empresa, embora se preocupem que o serviço vai exigir tempo significativo para pagar o investimento.
O Ibovespa Futuro abriu esta terça-feira (20) esboçando uma leve recuperação após a forte queda de ontem diante dos temores sobre o risco de disseminação da variante delta do coronavírus e os impactos para a recuperação da economia global. Apesar da cautela se manter, o dia começa com ganhos para os principais índices mundiais.
https://vimeo.com/event/845002A Renova Energia, empresa em recuperação judicial, informou na noite de ontem (20) que aceitou a proposta do fundo Mubadala para a compra da Brasil PCH, subsidiária da Renova Energia.
O valor de venda e de custeio das obras de construção servirá de base para a definição do valor final dos aluguéis mensais dos imóveis.
Os temores do vírus causaram uma cautela de mercado global quanto à recuperação da economia, refletindo uma ameaça de que o fim da pandemia parece ainda estar longe. Após impactar inclusive o petróleo, o tema ainda deve ser sentindo durante o dia de hoje.
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Os planos de produção das montadoras na América do Sul, onde o Brasil é o principal produtor, estão mais comprometidos do que os de fabricantes da Europa. Essa é uma das conclusões extraídas do estudo da BCG usado como base na estimativa feita recentemente pela Anfavea, a associação da indústria nacional de veículos, de que o Brasil já deixou de produzir neste ano entre 100 mil e 120 mil veículos por falta de peças.
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