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• 2024-08-14 07:45:13

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Obanco Bradescoregistrou lucro líquido recorrente de R$ 6,8 bilhões no terceiro trimestre de 2021. O número representa alta de 34,5% ante o mesmo período do ano passado.

O Ebitda alcançou R$ 380,7 milhões no período, ante R$ 1 milhão um ano antes. No critério ajustado, o indicador marcou R$ 410,7 milhões. Com isso, a margem Ebitda ajustada no terceiro trimestre foi de 8,2%, ante margem negativa de 1% em igual intervalo de 2020.

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Confira a análise completa:

A Kaisa, assim como a Evergrande, é um grande emissor de bônus no mercado internacional.

Agora, com a agenda vazia, o foco está totalmente voltado para o payroll, que pode estimular novas apostas sobre o aumento de juros nos EUA. Os ganhos foram comprometidos pelo setor de viagens com a queda da IAG. (British Airways), que tem resultados comprometidos pelas restrições da pandemia este ano.

A temporada de balanços continua no radar, com números de Embraer (EMBR3), antes da abertura de mercado, e de M. Dias Branco (MDIA3), depois do fechamento do mercado. Na noite de ontem, o Bradesco apresentou lucro acima das expectativas.O lucro recorrente cresceu 34,5% em comparação com o ano passado, para R$ 6,767 bilhões, acima da estimativa consensual de R$ 6,469 bilhões, segundo aRefinitiv.

Cielo (CIEL3)

O documento é subscrito pelos deputados Alessandro Molon (PSB-RJ), Fernanda Melchionna (PSOL-RS), Joice Hasselmann (PSL-SP), Kim Kataguiri (DEM-SP), Marcelo Freixo (PSB-RJ) e Vanderlei Macris (PSDB-SP). Os parlamentares sustentam que o mandado de segurança visa corrigir ‘o evidente descumprimento aos preceitos constitucionais referentes às propostas de emendas constitucionais’.

A Pfizer Inc saltava 9,3% depois que o medicamento antiviral experimental da empresa para a Covid-19 reduziu em 89% as chances de hospitalização ou mortes para adultos com risco de desenvolver a doença de forma grave.

Segundo o executivo, embora os aviões da Energia Family ainda estejam em fase de projeto, a companhia já avançou na redução das emissões de suas aeronaves. A empresa testou SAF, misturas de cana de açúcar e combustível derivado da planta de camelina e combustível fóssil em sua família de E-Jets. A meta da Embraer é ter todos os aviões compatíveis com SAF até 2030.