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As ações da TIM fecharam em baixa de 2,4%, em meio a uma queda generalizada do Ibovespa causada por temores de investidores sobre a nova variante, “ômicron”, do Covid-19.

Em PARIS, o índice CAC-40 ganhou 0,54%, a 6.776 pontos.

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Segundo a companhia, a Engie fornecerá até 20,7 terawatts-hora (TWh) de eletricidade renovável para vários locais da atuação da Basf em um prazo de 25 anos. O contrato entra em vigor em 1º de janeiro.

Além disso, a Vale anunciou que pretende alcançar 40% de empregados negros em funções de liderança no Brasil até 2026, contra 29%, número registrado após a realização de um censo autodeclaratório com os empregados no Brasil. Na última edição do Programa de Trainee, por exemplo, a Vale selecionou 95 profissionais negros. Isso significa que, dos 144 trainees contratados pela empresa, 66% se autodeclararam pretos ou pardos no momento da inscrição.

Confira a análise completa:

Mori ressaltou ainda que os investidores devem buscar empresas que consegue colocar a inflação no preço final dos produtos. “Um dos motivos da Natura ter os resultados caindo tanto foi também a questão da inflação. (…) é uma posição que a gente até tinha de forma pequena no portfólio, mas depois que a gente viu essa informação de forma mais clara, mesmo com a queda do papel a gente preferiu zerar posição e fazer outras apostas em outros ativos, que talvez tenha um proteção maior para esse momento”, destacou.

Vestido de festa (+83%)

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A Organização dos Países Exportadores de Petróleo (Opep) e aliados adiaram reuniões técnicas para mais tarde nesta semana, ganhando tempo para avaliar o impacto da nova variante do coronavírus ômicron na demanda e nos preços do petróleo, de acordo com fontes e documentos da OPEP+.

Nos Estados Unidos, as bolsas registram alta nesta segunda, conforme investidores corriam para tirar proveito das fortes perdas causadas pelo noticiário sobre ressurgimento de variantes do coronavírus, enquanto as ações do Twitter subiam com a informação de que seu presidente executivo Jack Dorsey deve renunciar.

“90% da frota de caminhões dos Estados Unidos são feitas em 2005, 2006. O que significa que os caminhões de transporte não conseguem chegar nos portos da Califórnia para retirar os contêiner e levar os produtos para o resto da país, isso traz um gargalo logístico e econômico brutal”, destacou Stormers.

A Organização dos Países Exportadores de Petróleo (Opep+) e aliados adiaram reuniões técnicas, ganhando tempo para avaliar o impacto da nova variante do coronavírus ômicron na demanda e nos preços do petróleo.

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