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O índice Hang Seng de Hong Kong perdeu 1,87%, enquanto o China Enterprises Index recuou 2,1%.

Os shoppings do Rio de Janeiro, primeira cidade a flexibilizar a obrigatoriedade no uso de máscaras, foram o destaque do trimestre, registrando 28,7% de crescimento em relação à 2019. Os estabelecimentos da Região Sul aparecem na sequência com avanço de 14,9% na mesma base comparativa.

Nos Estados Unidos, as bolsas fecharam em alta. O S&P 500 fechou em valorização de +0,81% (4.582,62), o Nasdaq registrou alta de +1,90% (14.532,55), enquanto o Dow Jones encerrou o dia subindo em +0,30% (34.922,14).

A alta ocorreu depois de na véspera a divisa fechar a 4,6075 reais, menor cotação desde 4 de março de 2020.

Em Nova York, os índices também registraram perdas. O S&P 500 teve queda de 1,25%, o Nasdaq caiu 2,18%, enquanto o Dow Jones teve baixa de 0,80%.

As informações foram divulgadas em carta da Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) nesta sexta-feira (8).

Hoje, o Banco Central Europeu deve divulgar sua ata.

Nesta quarta, o mercado digeriu os detalhes preliminares da planejada redução no balanço patrimonial do Federal Reserve (Fed), após a divulgação da ata de sua última reunião de política monetária.

O passaporte ucraniano se tornou mais influente após a invasão da Rússia, subindo uma posição. Isso significa que cidadãos da Ucrânia são recebidos com facilidade em 143 países. A informação mostra um recorde para a nação, que se encontra no 34º do ranking.

No cenário doméstico, o Ibovespa teve ontem seu terceiro dia de queda e a retomada de alta do dólar, após a confirmação da expectativa do Fed mais agressivo na alta de juros, prejudicando ativos domésticos, principalmente nos setores de tecnologia, construção, consumo e varejo e favorecendo o setor que depende de exportação como Frigoríficos, papel e celulose.

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Vale (VALE3)

O gigantesco avião foi concluído em 1988. Ele era provido de 6 turbinas D-18T que lhe davam a capacidade de decolar com até 250 toneladas de carga, que somadas ao peso do combustível e do próprio avião, poderia chegar a até 640 toneladas. O peso é tão extraordinário que o próprio diretor de testes da Antonov achava impossível que ele conseguisse voar.

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