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• 2024-09-19 16:21:32

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Americanas ON (AMER3), Azul PN (AZUL4), BR Partners Units (BRDI11) e Mater Dei ON (MATD3) entraram na carteira neste mês, no lugar da Arezzo ON (ARZZ3), BTG Pactual Units (BPAC11), Multiplan ON (MULT3) e PetroRio ON (PRIO3). Todos os papéis estão com os mesmos pesos, com 10% em cada um.

Os participantes da pesquisa informaram que a recuperação se deveu à conquista de novos clientes, ao fortalecimento da demanda e à suspensão de algumas restrições locais.

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No caso dos Correios, Montezano disse esperar maior eficiência na logística interna. Segundo o executivo, o comércio eletrônico poderá sair ganhando, especialmente as pequenas empresas, já que os gigantes do setor têm investido em sistemas próprios de entrega. O Mercado Livre está investindo R$ 10 bilhões em logística, disse Montezano.

A antiga Via Varejo, conhecida desde abril através de um comunicado como Via, adotou um novo código para as suas ações, substituindo de VVAR3 para VIIA3, começando no dia 16 de agosto.

A Viveo (VVEO3) divulgou fato relevante nesta quarta-feira (4) que a Assembleia Geral Extraordinária de acionistas aprovou oferta restrita de ações. Será feita distribuição primária de 35.140.562 novas ações e 40.160.643 de papéis secundários.

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A carta de Yellen na segunda-feira (02) não ofereceu nenhum novo cronograma para a duração das medidas extraordinárias, que também incluem a suspensão de reinvestimentos diários no “Fundo G” de aposentadoria federal.

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Reforma do IR: Estados e municípios não terão prejuízo, afirma Arthur LiraCampos Neto e diretores do BC participam de 2º dia da reunião do CopomAlém disso, os investidores ficam de olho nos números dos Índices de Gerentes de Compras (PMIs) de Serviços e o Composite no Brasil e nos Estados Unidos. É aguardado ainda os dados do Relatório Nacional de Emprego ADP, que mostra a criação de vagas no setor privado do país.

A Bayer, fabricante alemã de produtos farmacêuticos e agroquímicos, registrou prejuízo líquido de 2,34 bilhões de euros (US$ 2,77 bilhões) no segundo trimestre deste ano, informou a companhia na manhã desta quinta-feira (5). O resultado é melhor do que o obtido no mesmo intervalo de 2020, quando a empresa obteve prejuízo de 9,55 bilhões de euros, queda de 75,5%.

O 737 MAX, segundo a nota, é um componente-chave também para a meta da companhia de atingir a neutralidade de carbono até 2050, por ser 15% mais econômico no consumo de combustível, gerar 16% menos emissões de carbono e ser 40% mais silencioso em relação ao 737-800 NG.