Rooster In Love

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• 2024-08-28 00:34:44

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A Petrobras levou os quatro lotes ofertados, somando 55 milhões de barris de petróleo. A maior disputa foi pelo campo de Búzios, com a estatal brasileira oferecendo ágio de R$ 65,00 sobre o preço de referência do leilão, ganhando assim da chinesa CNODC. Mas a área de Mero também teve a participação de três interessadas – Petrobras, CNODC e TotalEnergies. A Petrobras venceu a disputa por Mero ao oferecer um pagamento adicional de R$ 52 sobre o preço de referência do leilão. Sapinhoá teve ágio de R$ 7,35 sobre o preço de referência e Tupi ágio de R$ 3,35.

“A Bolsa sofreu uma desvalorização significativa e você enxerga upside? Então monta posição, mas sem “comprar e esquecer”. Aproveite as janelas de oportunidade”, disse o analista durante participação ao vido no programa Pre-Market, da BM&C News.

Por fim, analisou que verá uma grande melhora caso a PEC passe, “acredito que PEC passando podemos ter uma melhora no nosso mercado financeiro”.

Ecorodovias e CCR informaram nesta segunda-feira que os contratos das suas rodovias no Paraná foram encerrados no final do prazo de concessão de 24 anos.

O entreposto é do tipo cross-docking, no qual não há estocagem de itens, algo comum nos centros de distribuição tradicionais. Neles, os produtos ficam parados nas prateleiras para pronta-entrega.

A lista de empresas que serão alienadas não será divulgada neste momento por se tratar de informação estratégica, segundo fato relevante.

As ações de viagem e lazer avançaram, com Wizz Air, Lufthansa, TUI Group, Ryanair e Carnival subindo entre 1% e 5,5% após quedas de dois dígitos na sexta-feira por temores sobre novas restrições de viagens.

Os portos organizados funcionam como um shopping center, em que a administração portuária é o síndico do shopping e as lojas, os terminais. Desde a década de 90, com o processo de modernização dos portos, os terminais são – em sua maioria – privados. As Companhias Docas, porém, são entidades públicas com problemas inerentes de estatais, como críticas de ineficiência e interferência política.

“90% da frota de caminhões dos Estados Unidos são feitas em 2005, 2006. O que significa que os caminhões de transporte não conseguem chegar nos portos da Califórnia para retirar os contêiner e levar os produtos para o resto da país, isso traz um gargalo logístico e econômico brutal”, destacou Stormers.

O presidente do banco central também alertou que as instituições financeiras estão mais expostas aos riscos de segurança cibernética –com os ataques cibernéticos a bancos europeus aumentando em 54% neste ano– e pediu mais cuidado no seu monitoramento e gerenciamento.

Já a CCR administrava a Rodonorte, que somava trechos de rodovias com cerca de 568 quilômetros de concessões.

Confira na íntegra: