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Falando de varejista do segmento de roupas e calçados, a Lojas Renner (LREN3) está sempre no radar dos investidores. Para a analista da Benndorf,Victoria Minatto, se está todo mundo falando muito bem, então o papel tende a subir, ficar mais esticado e o valuation fica bastante exigente também.
A Petz (PETZ3) registrou um lucro líquido de R$ 31,863 milhões no 4º trimestre do ano passado, uma alta de 16,2% sobre os R$ 27,417 milhões lucrados um ano antes.
“O Brasil se beneficia de uma confluência de fatores: quase nenhuma exposição direta à Rússia em termos de troca, altos preços de commodities impulsionando termos de troca positivos, Selic perto de seu pico e exposição substancial a commodities”, disseram em relatório estrategistas do Bank of America (BofA).
O deputado destacou que, caso isso aconteça, “nós perderíamos os nossos empregos, que serão transferidos para a China, que, obviamente, nós não temos nenhuma condição de competitividade, não só pela escala que eles produzem, mas também porque lá eles têm um ambiente de negócio muito mais sadio do que o nosso”.
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A inflação segundo o indicador preferencial do banco central está em três vezes a meta de 2% do Fed, pressionada por problemas nas cadeias de suprimentos que estão demorando mais para se corrigirem do que a maioria esperava e que podem piorar conforme a China responde a surtos de Covid-19 com novos lockdowns.
Durante a análise, o especialista destacou também que as perspectivas para a partir do primeiro trimestre no setor é de retomada.
A Hidrovias do Brasil (HBSA3) divulgou seus resultados do quarto trimestre de 2021, na última quarta-feira (23), e registrou prejuízo líquido de R$187 milhões. No mesmo período de 2020, a companhia havia apresentado um lucro de R$38,3 milhões.
Na entrevista, a diretora de Assuntos Internacionais e de Gestão de Riscos Corporativos, Fernanda Guardado, ressaltou que diante da defasagem do efeito da política monetária sobre a inflação, na próxima reunião do Copom, em maio, o horizonte relevante da decisão será integralmente 2023.
“O problema do combustível não está nos impostos estaduais, tanto que nós congelamos os ICMS, e o combustível continuou aumentando”, explicou Marcelo Ramos em entrevista à BM&C News.
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