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• 2024-08-07 04:53:08

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Segundo os cálculos, a redução de PIS/Cofins sobre diesel geraria um impacto anual de até 18 bilhões de reais. Na gasolina, a perda seria de até 23,8 bilhões de reais em PIS/Cofins, mais 3 bilhões de reais de Cide. Aproximadamente 9 bilhões de reais seriam resultado de reduções na taxação sobre outros produtos, como álcool anidro e hidratado e biodiesel.

O desempenho marca o terceiro trimestre consecutivo de receita recorde para a companhia.

“Não planejamos novas aquisições nesse momento, o foco agora será em operar”, disse Savini.

Compradores e consumidores comerciais de carne bovina entraram com ações semelhantes. Os produtores de gado também processaram, alegando que receberam menos do que receberiam em um mercado competitivo.

Na Europa, o Banco Central da Inglaterra (BoE) decidiu nesta quinta-feira (3) apertar sua política monetária, aumentando a taxa básica de juros em 25 pontos-base, para 0,50%.

A Indústrias Romi (ROMI3) anunciou o pagamento de R$ 7,33 milhões em dividendos intermediários, sendo o valor por ação de R$ 0,10. 

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Com o resultado de dezembro, a indústria se encontra 0,9% abaixo do patamar de fevereiro de 2020, no cenário pré-pandemia, e 17,7% abaixo do nível recorde, registrado em maio de 2011.

A Alphabet também anunciou um desdobramento de ações na proporção de 1 para 20, reduzindo seu preço para cerca de 138 dólares com base no fechamento de terça-feira.

Já aqui no Brasil, o Comitê de Política Monetária (Copom) confirmou o aumento de juros que o consenso do mercado aguardava, em 1,5 pp, levando a Selic para dois dígitos (10,75%), pela primeira vez desde 2017.

A PayPal divulgou nesta terça-feira resultado trimestral pouco abaixo do esperado, após não conseguir repetir o ritmo acelerado de crescimento do ano anterior.

Segundo a mesma fonte, a ideia é fazer um corte linear e permanente nas alíquotas. A medida é considerada mais simples, pode ser feita por decreto, sem passar pelo Congresso. O impacto avaliado pela pasta é uma perda de até 20 bilhões de reais ao ano, sendo 10 bilhões de reais de Estados e municípios.

A Moody’s espera que a alavancagem bruta ajustada da Embraer diminua de cerca de 9 vezes em 2021 para 6 a 5 vezes em 2023, prevendo aumento da entregas de aeronaves no segmento comercial, demanda firme por serviços e contratos de suporte, jatos executivos e maior rentabilidade no negócio de defesa e segurança com o início da comercialização dos cargueiros KC-390.