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Confira a análise na íntegra:
A analista da Nova Futura Investimentos, Bruna Sene, analisou o gráfico das ações da Petrobras (PETR4), destacando que o ativo está no seu topo histórico.
Aempresade private equity Advent comprou uma fatia de 25% na fabricante de materiais de construção GrupoTigrepor 1,35 bilhão de reais, disseram asempresas nesta sexta-feira, de olho em um boom da infraestrutura nos Estados Unidos e no Brasil.
A Allianz, seguradora e gestora de ativos alemã, precisará desembolsar US$ 4 bilhões para custear investigações e ações judiciais resultantes do colapso de uma empresa multibilionária. A empresa informou que a provisão resultou em um prejuízo líquido atribuível aos acionistas de US$ 332 milhões no 4T21.
O lote 21 inclui 435 quilômetros de linhas, 925 torres e uma subestação e percorre 28 municípios catarinenses. Sua construção recebeu investimento de 1,28 bilhão de reais e gerou 4 mil empregos.
A fabricante de aeronaves Embraer (EMBR3) informou nesta sexta-feira que seu conselho de administração aprovou uma pausa de três anos no programa de desenvolvimento do jato E175-E2.
“Normalmente o número de usuários atendidos pelo sistema é um pouco menor para o mesmo custo de implantação. As grandes vantagens das comunicações via satélite são a sua rápida implementação do ponto de vista do usuário, bastando uma antena e um modem para ficar “online”, a cobertura em larga escala, em especial para zonas periféricas e zonas de difícil acesso, e também provimento de internet para usuários que estão em trânsito (carros, navios, aviões, etc)”.
A receita líquida do 4T21 da empresa somou R$ 313,2 milhões. A quantia equivale a uma alta de 11,4% em relação a 2020. No ano, a receita líquida da Vamos atingiu R$ 1 bilhão, aumentando 32% seu resultado em relação a receita anual de 2020. Já a receita de bens e serviços foi de R$ 2,8 bilhões em 2021, avanço de 86,6% no comparativo anual.
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PETR4: “Se ação romper R$ 34,60 poderá seguir movimento de alta”, diz analista
Surtos esporádicos de covid-19 vem ampliando os riscos à cadeia de suprimentos, de acordo com o grupo de montadoras.
Em relação aos riscos para América Latina, o diretor apontou a necessidade de melhorar o potencial de crescimento local, realizar reformas estruturais e lidar com questões sociais e as diversas desigualdades presentes.
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