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Ao arrematar o bloco, o consórcio pagará um bônus de assinatura 4 bilhões de reais à União.

Além disso, a Localiza não poderá fazer aquisições de empresas de locação de veículos pelo prazo de três anos.

Segundo a companhia, R$ 500 milhões da oferta seriam destinados ao capital social e o restante do valor à formação de reserva de capital.

O segundo ponto negativo levantado pelo estrategista da Avenue é que o valor das empresas, da forma como o mercado calcula é derivado do Futuro. “Elas não dão lucro de imediato, a própria tesla por muito tempo não deu, então ao fazer o valuation das empresas, aquele valor que ela vai gerar daqui 5 anos, trazido a valor presente muda muito de acordo com essa taxa de juros”.

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As empresas estão se preparando para aumentos mais acentuados nos preços de remessa e logística em 2022, depois que os custos da cadeia de suprimentos dispararam na corrida para movimentar as mercadorias durante a pandemia. Provedores de transporte e logística estão buscando grandes aumentos nos preços dos contratos para o próximo ano, sinalizando que a pressão inflacionária impulsionada pela forte demanda e capacidade restrita nos mercados de frete deve persistir.

RESPOSTA DAS EMPRESAS

Companhias tradicionais do setor elétrico, como Neoenergia, Energisa, ISA Cteep e Taesa, chegaram a se habilitar, mas não entregaram propostas pelo ativo.

Confira destaques desta sexta:Resultado de leilão do pré-sal é prenúncio de crescimento do país, diz Guedes

Taesa (TAEE11)

No fato relevante desta quinta-feira, as empresas afirmam que a transação está avançando em linha com o cronograma previsto, “com um rápido avanço da negociação com os donos das lojas e da desmobilização das lojas pelo GPA”.

Confira a análise na íntegra:

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