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Algumas empresas já divulgaram seus resultados nesta manhã. Entre elas está o Santander, que encerrou o 2tri com lucro líquido gerencial (que desconsidera o ágio de aquisições) de R$ 4,084 bilhões, valor 6,6% menor ante um ano antes.
Os países da União Europeia aprovaram nesta terça-feira um plano de emergência para conter sua demanda de gás na terça-feira, com compromissos mais fracos em relação aos inicialmente propostos, enquanto se preparam para novas reduções na oferta russa.
A geração de caixa medida pelo lucro antes de juros, impostos, depreciação de amortização (Ebitda) de operações continuadas cresceu 15,4%, para 683 milhões de reais, mas a margem recuou 3,3 pontos, para 36%.
Os benefícios serão pagos até dezembro de 2022. As parcelas de julho e de agosto serão pagas juntas em 9 de agosto para os caminhoneiros, já o Auxílio Taxista começará a ser pago em 16 de agosto.
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O dinheiro pode ser usado para investimentos, como aquisição de equipamentos ou realização de reformas, e para despesas operacionais, como salário dos funcionários, pagamento de contas e compra de mercadorias. É proibido o uso dos recursos para distribuição de lucros e dividendos entre os sócios do negócio.
Com Reuters
O anúncio foi feito no momento em que Bolsonaro chegou ao palco do ginásio do Maracanãzinho, onde acontece a convenção do partido, acompanhado da esposa, Michelle, e de Braga Netto.
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No primeiro trimestre de 2022, o PIB real caiu 1,6% no país.
O benefício somente será pago a quem estiver com a situação cadastral “Ativo” no RNTR-C e com CPF e CNH regulares. Cada transportador receberá o valor fixo, independentemente da quantidade de veículos que possuir. Todos os meses, o Ministério da Infraestrutura repassará ao Ministério do Trabalho e Previdência os dados atualizados do RNTR-C.
Com isso, Assad pontuou que, caso o ativo consiga se segurar nesse patamar, sua primeira faixa de resistência encontra-se no gap aberto entre os dias 21 e 22 (R$ 2,08 e R$ 2,12). Além disso, o analista também destacou um topo em R$ R$ 2,28, testado 2 vezes, que marcou entrada de força vendedora.
Além da redução de 10,4% da receita bruta com o fim das concessões citadas, a empresa também teve custos operacionais e despesas administrativas 43% maiores, para 1,056 bilhão de reais, como reflexo entre outros fatores do projeto Ecovias do Araguaia, concessão que ainda não iniciou a cobrança de pedágio.
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