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• 2024-08-26 15:22:54

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Por volta das 13h35, o principal índice da bolsa brasileira opera em alta de 0,73%, cotado a 99.554 pontos.

EmpresaSalário de presidenteSalário de diretorPetrobrasR$ 116.761,20R$ 111.201,13TranspetroR$ 101.091,96R$ 90.151,05BNDESR$ 80.838,38R$ 74.101,84Petrobras BiocombustívelR$ 80.471,76R$ 71.764,54Transportadora Brasileira Gasoduto Bolívia-Brasil (TBG)R$ 80.471,76R$ 60.532,02Pré-Sal Petróleo S.A. (PPSA)R$ 73.032,62R$ 69.661,89Petrobras Logística de Exploração e ProduçãoR$ 69.911,86R$ 53.979,76Banco do BrasilR$ 68.781,86R$ 52.177,45BB Gestão de Recursos – DTVMR$ 61.564,83R$ 52.177,45BB SeguridadeR$ 61.564,83R$ 52.177,45Bolsa de Valores B3. Foto: REUTERS, Amanda PerobelliO Ibovespa fechou novamente em queda com investidores reagindo ao rumo dos juros que apesar de não ter surpreendido o mercado, os discursos dos bancos centrais acabaram trazendo pistas do que esperar. No cenário doméstico o tom mais conservador tomou o ibovespa, pautado na decisão do Copom após a onda de otimismo quanto à possibilidade de antecipação do ciclo de redução das taxas de juros. Lá fora, os mercados internacionais repercutem a decisão de aumentar os juros nos EUA.

No caso doCredit Suisse,a situação tem raízes mais antigas. Desde 2008, diversos bancos foram duramente atingidos e até hoje têm alguma dificuldade. Há alguns anos o banco vem tendo resultados mais fracos e de certa forma recorrente, o mercado questiona a sua saúde financeira. Pois bem, na segunda-feira (13/03) o banco reporta seus resultados consolidados de 2022, trazendo uma perda de cerca US$ 8 bilhões no ano e uma saída de recursos de mais de US$ 120 bilhões. Mais do que isso, o banco informa ter encontrado inconsistências materiais em seus balanços nos últimos 2 anos. Mais uma vez, temos a relação de confiança arranhada e justamente num momento em que o mundo está olhando o que acontece com os bancos nos EUA. Vemos então uma sucessão de eventos que exacerba a percepção de risco do banco: a notícia de que um dos seus principais sócios não iria socorrer o banco em caso de necessidade de liquidez, notícias acerca de possíveis fusões com outros bancos, queda das ações, elevação dos seus CDS (credit default swap, espécie de seguro contra uma possível quebra do banco) e outros.

“Avançamos muito na integração das empresas adquiridas com um ambiente cada vez mais fluído e integrado entre as empresas do grupo”, afirmou a companhia, na mensagem da administração.

“A tendência de maior responsabilidade ambiental pela sociedade e empresas, faz com que a demanda por nossos serviços cresça de forma consistente e descorrelacionada com os ciclos macroeconômicos”, disse.

Cenário corporativoVia (VIIA3) – A varejista comunicou na sexta-feira (31), após o fechamento, a decisão do conselho de administração da Via de mudar o comando da companhia. Segundo o comunicado, Renato Franklin assumiu como CEO da Via no lugar de Roberto Fulcherberguer. Não haverá transição de poder entre os executivos. Fulcherberguer já deixou a empresa e a função será exercida por Abel.

Ainda segundo a fonte, os chineses poderão adquirir 20 jatos comerciais da empresa brasileira. No entanto, até o momento, a Embraer não se manifestou sobre o assunto.

A declaração aconteceu durante uma comissão no Senado, em que Rial foi convidado para falar sobre a crise na varejista na Comissão de Assuntos Econômicos do Senado (CAE). Na sessão também estava presente o atual presidente-executivo da Americanas, Leonardo Coelho Pereira, e o presidente da Federação Brasileira de Bancos (Febraban), Isaac Ferreira, entre outros.

A equipe da corretora digital Avenue, com sede nos EUA, aponta que tanto o payroll quanto a taxa de desemprego nos dão uma boa ideia se a economia está ou não aquecida.

Não se trata de uma visita de cortesia ou política. O presidente da república brasileira deveria levar em sua pasta uma quantidade enorme de projetos de infraestrutura que o Brasil tanto precisa, mas que não saem do papel há anos e somente retardam o processo de desenvolvimento brasileiro. Os chineses têm um ditado fundamental sobre a questão da infraestrutura: “construa uma estrada e fique rico”. A infraestrutura é fundamental para o enriquecimento sustentável e longevo de uma nação. O Brasil precisa de portos, aeroportos, estradas, ferrovias, trens de alta velocidade, melhores instrumentos de comunicação e até mesmo um acesso ao Oceano Pacífico. Para todas estas necessidades, a China é o parceiro ideal, com capacidade e interesse em ampliar investimentos no Brasil, que é o país com quem possui sinergias que podem tornar-se ainda mais exponenciais. A infraestrutura daria ainda mais competitividade aos produtos brasileiros, podendo expandir as cadeias de valor e ressignificar a importância das commodities como forma de maior competividade do Brasil no cenário global.

Ásia e EuropaAs bolsas da Ásia fecharam sem direção única nesta quarta após Wall Street sofrer perdas na esteira de dados econômicos fracos dos Estados Unidos. Na China continental, assim como em Hong Kong e em Taiwan, os mercados não operaram devidos a feriados.

Os índices futuros dos Estados Unidos operam entre perdas e ganhos na manhã desta sexta-feira (31), dia de divulgação do Índice de Despesas de Consumo Pessoal (PCE), o indicador de inflação favorito do Federal Reserve. As projeções do mercado são que o núcleo do PCE, que exclui componentes mais voláteis como energia e alimentos, venha com alta de 0,4% em fevereiro na comparação mensal, levando para 4,7% na base anual.

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