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Dados da semana passada mostraram que o PIB do Brasil registrou queda de 0,1% entre julho e setembro, com o país entrando em recessão técnica.

Em novembro, os aportes na poupança somaram R$ 281,713 bilhões, enquanto os saques foram de R$ 294,090 bilhões. Este movimento gerou a retirada líquida total de R$ 12,377 bilhões no mês. Considerando o rendimento de R$ 3,648 bilhões da caderneta em novembro, o saldo total das contas ficou em R$ 1,018 trilhão.

Não ficou claro de imediato como o investimento projetado para 2022 se compara com a expectativa da empresa para 2021. No acumulado dos três primeiros trimestre deste ano, a companhia investiu 2,72 bilhões de reais, uma redução de 14% ante o mesmo período de 2020.

“Hoje marca o início de uma parceria mutuamente benéfica com o estado de Tar Heel, à medida que embarcamos em nossa jornada para alcançar a neutralidade de carbono e fornecer mobilidade para todos”, disse Ted Ogawa, CEO da Toyota Motor North America, em um comunicado.

Com isso, Boselli destacou que a perspectiva para a companhia nos dias atuais é melhor, uma vez que está menos endividada e por ter uma política agressiva de pagamento de dividendos.

“Hoje temos Copom e de alguma maneira os investidores posicionados em Bolsa, que querer reduzir as posições, vão acelerar esse processo, pois estarão mais estimulados em função dos juros elevado. Isso pode gerar uma pressão vendedora e uma pausa de curto prazo nos próximos três pregões nessa tendência de alta que estamos tendo”, avaliou Gustavo em participação o programa Pre-Market.

Na última hora da sessão regular, o noticiário negativo vindo de Brasília trouxe algum estresse à curva, com as taxas curtas ampliando levemente a alta e as longas pontualmente reduzindo o ritmo de baixa. Há temor de atraso em relação à toda agenda fiscal que está no Congresso, dada a falta de acordo em várias frentes.

A Petrobras anunciou, em seu Plano Estratégico 2022-2026, que investirá6,1 bilhões de dólares no refino nos próximos cinco anos.

A Toyota se comprometeu a alcançar a neutralidade de carbono para seus veículos e operações até 2050.

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Diante de uma plateia de empresários em evento promovido pela Confederação Nacional da Indústria (CNI), o ministro da Economia, Paulo Guedes, afirmou nesta terça-feira que a entidade representativa da indústria é financiada por uma fonte “equivocada”.

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