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REUTERS/Jonathan ErnstO presidente dos Estados Unidos, Joe Biden, disse nesta segunda-feira (4) que aumentar o limite da dívida tem a ver com saldar débitos antigos e não com novos gastos e classificou ações recentes de congressistas republicanos como “imprudentes e perigosas”.
Na Diretoria do Fed em Washington, cujos membros são escolhidos pela Casa Branca, todos os seis são brancos e apenas duas são mulheres.
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“Acreditamos na mediação do Parlamento… não adianta negar o problema, precisamos fazer política de forma que seja favorável ao país”, acrescentou ele.
Na semana passada, o governo tentou um acordo para acrescentar um parágrafo sobre fixação do ICMS em um projeto para estabelecer o peso de cada tributo na nota fiscal da gasolina, diesel e etanol, para que os consumidores saibam o que estão pagando.
“A CVC Corp lamenta o ocorrido e em nome da transparência com clientes, colaboradores, parceiros, franqueados, agentes de viagens e com o mercado manterá comunicações subsequentes assim que mais informações forem apuradas”, diz em nota.
“Hoje a gente tem um problema no Brasil que é combustível caro. Eu tenho muito medo de tentar corrigir uma questão de combustível caro, que tem muito mais a ver com imposto, por exemplo, e isso afetar o futuro de um setor tão promissor, tão bom para o nosso país”, afirmou ao participar do evento Shell Talks.
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“A chave para produzir estes veículos é mirar no custo dos packs de bateria”, disse Ken Morris, vice-presidente da área de veículos elétricos e autônomos da GM. A montadora vai investir “centenas de milhões” de dólares no centro de pesquisa, afirmou.
Campos Neto ponderou que um plano de injeção de recursos pode ser concebido com a ideia de que ajudará a economia a crescer, mas pode na verdade ter o efeito contrário dependendo da situação das contas públicas.
Na categoria de bens de capital, a produção está 25,9% abaixo do pico registrado em setembro de 2013, enquanto os bens de consumo duráveis operam 43,8% abaixo do ápice de junho de 2013.
Na sexta-feira, o PMI de indústria da zona do euro mostrou que o crescimento permaneceu robusto em setembro mas que a atividade sofreu com gargalos na cadeia de oferta, e o setor de serviços do bloco também viu o ritmo de expansão perder força.
(Com Reuters)
Enquanto as companhias aéreas de todas as regiões devem ter um desempenho melhor, a expectativa é de que as da América do Norte voltem a obter lucro no próximo ano.
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