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“A companhia examinou essa possibilidade”, disse Peres em resposta a questionamento de analista sobre planos para fusões ou aquisições de shoppings pela Multiplan, não apenas de participações em ativos específicos.
O Ebitda e o Ebitda ajustados da Embraer foram de R$ 163,4 milhões negativos e de R$ 45,4 milhões, respectivamente, levando a margem Ebit ajustada de -5,3% e margem Ebitda ajustada de 1,5%.
Já as vendas de derivados de petróleo da Petrobras no mercado interno atingiram 1,7 milhão de barris/dia no primeiro trimestre, alta de 2% na comparação anual.
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Por aqui, a expectativa dos analistas é que o Banco Central eleve a Selic em 1 ponto percentual para 12,75% ao ano. Apesar do aumento já estar precificado pelo mercado, a dúvida fica em relação a continuidade do aperto monetário ou se ele se encerra nesta reunião.
A Track & Field vai pagar R$ 9,8 milhões em dividendos, sendo R$ 0,063054664358 o valor por ação preferencial e R$ 0,006305466436 por ação ordinária.
“No início do mês, o papel fez twin tail de baixa na resistência, o que indica um sinal forte para baixo e perda mínima do fundo”, disse o analista técnico.
Além disso, um outro drive principal externo é a China, e irá afetar especialmente o Brasil. “Eu costumo dizer que às vezes os indicadores chineses influenciam mais no Brasil de forma imediata do que propriamente na china. Então uma reabertura chinesa é o drive principal mundo a fora, especialmente para o Brasil no curto prazo”, disse.
No entanto, Lorenz explicou que no curtíssimo prazo não há nada no papel, portanto, o ideal é haja uma correção mais forte, de preferência na BDR próximo aos R$ 118. “Com um sinal de reversão nesse patamar, aí sim poderíamos comprar”.
Confira os destaques desta quinta-feira:
A Multiplan (MULT3) registrou ganhos de 4,01%, após a companhia divulgar salto de 270,5% no lucro líquido do primeiro trimestre.
Segundo o presidente-executivo da companhia, James Bellini, o movimento está sendo apoiado em parte pela volta das viagens turísticas e a migração de parte dos passageiros dos trajetos aéreos para os rodoviários, fugindo de passagens mais caras devido ao repasse de custos maiores por causa do combustível de aviação.
Mas a confiança empresarial melhorou no setor, com expectativas de demanda mais forte, diversificação da produção, planos de investimento e condições estáveis após a eleição presidencial.
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