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Azevedo & Travassos (AZEV4) – A Azevedo & Travassos comunicou ao mercado na noite de segunda-feira (24) que o conselho de administração homologou o aumento de capital social da companhia, dentro do limite do capital autorizado, no valor de aproximadamente R$ 55,9 milhões. O aumento ocorreu mediante a emissão de cerca de 15,9 milhões de ações, com 5,3 milhões de ações ordinárias (#AZEV3), ao preço de R$ 4,21 por papel, e 10,6 milhões de ações preferenciais (#AZEV4), ao preço de R$ 3,15 por ativo.
Aplicativo da Méliuz (CASH3). Foto: DivulgaçãoNa última terça-feira (25), o analista técnico João Lucas Tonello participou da programação da BM&C News para avaliar o gráfico de algumas das ações que foram destaque no pregão de ontem, entre eles, o analista avaliou algumas perspectivas de curto prazo para as ações da Méliuz (CASH3), e afirmou que a tendência para o ativo está no campo negativo.
Empreendedores
O Fundo Monetário Internacional (FMI) também divulgou suas previsões de crescimento na economia global no novo relatório trimestral, que subiu para 3,0% em 2023, ante alta de 2,8% da publicação feita em abril. Além disso, o Fundo manteve a estimativa de crescimento para 2024, em 3,0%. Os dados são do relatório Perspectiva Econômica Global.
Em adição, as expectativas de inflação de 2 anos para os Estados Unidos derivada do mercado havia caído abaixo da marca de 2%, sugerindo que pelo menos os investidores, estavam confiantes de que o aumento de 500 pontos-base na taxa de juros promovido pelo Fed desde março do ano passado levaria a inflação de volta à meta dentro de dois anos. Entretanto, essa métrica voltou a subir em julho. As expectativas de inflação desempenham papel importante no processo de formação dos preços, tanto pelo comportamento dos consumidores e das empresas ao tentar antecipar movimentos futuros dos preços, quanto pela indexação de contratos e salários.
Para quem éInvestidor iniciante
Convencionou-se, ainda, no País algumas barbaridades: a população não deve ter carros. O preço elevadíssimo dos veículos se baseia na premissa de que o transporte individual deve ser evitado. No entanto, como mais uma política capenga, o transporte público brasileiro é extremamente deficitário, insuficientes, e desconfortáveis, além de não atingirem a plenitude do território.
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Quebra de paradigmas
O IIE-Br caiu 4,12 pontos em julho, atingindo 103,5 pontos. Em novembro de 2017, o índice estava em 103,21. Nos últimos quatro meses, o indicador acumula recuo de 13,2 pontos.
A agenda por aqui será agitada, uma vez que são esperados dados do IGP-M, pela FGV, do resultado fiscal, do BC, e a taxa de desemprego, da Pnad Contínua do IBGE.
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