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• 2024-08-12 11:45:15

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Taurus registra aumento de 87% em seu lucro bruto no 1S21IBGE: Vendas no varejo caem 1,7% em junho na comparação com maio

A Itaúsa tem participações na fabricante de calçados Alpargatas, na produtora de louças sanitárias e painéis de madeira Dexco (ex-Duratex), na transportadora de gás natural NTS e na empresa de saneamento Aegea.

Confira os destaques desta quarta-feira:

No radar dos investidores, segue a temporada de balanços trimestrais, os ruídos políticos em Brasília, junto as perspectivas sobre a votação do Imposto de Renda (IR), e os dados sobre inflação nos Estados Unidos.

Nesta terça-feira (10) o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) divulgou o resultado de julho (0,96%), com a principal pressão vindo de Habitação (3,10%, impacto de 0,48 ponto porcentual), destaca, em relatório, o chefe de Economia e Estratégia para Brasil do BofA, David Beker. Com Transportes (1,52%) e Alimentação e Bebidas (0,60%), a contribuição foi de 0,93 ponto.

“Vamos aguardar mais alguns dias para identificar o quanto a estiagem afetará o potencial produtivo das plantas”, disse o analista de cultura da Geosys, Felippe Reis.

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Os acionistas da companhia acreditam que os investidores não estão precificando corretamente a empresa, sem observar a operação que ocorrer no exterior. Além disso, o aumento no preço do boi gordo no país seria insuficiente para avaliar a Minerva.

A receita operacional líquida da Santos Brasil no trimestre atingiu R$ 379,5 milhões, crescimento de 68,8% na comparação com o mesmo período de 2020, impulsionada pelo acentuado crescimento no volume de movimentação de contêineres nos terminais portuários com maior demanda para reabastecer cadeias de suprimento da indústria e do varejo.

Segmentos

O Ministro das Finanças do Peru, Pedro Francke, disse que o novo governo de esquerda do país pode aumentar os impostos sobre o setor de mineração para financiar gastos públicos sem que a competitividade do setor privado seja afetada tudo isso ao mesmo tempo em que o déficit fiscal é reduzido.

Conforme a Abear, seriam R$ 3 bilhões adicionais, por ano, na aviação comercial e outros R$ 2 bilhões nas demais áreas, como por exemplo na aviação agrícola. “Se por si só a retomada dessas tributações causaria forte impacto para o setor aéreo, promovê-las neste cenário de fragilidade da aviação comercial e de disparada do dólar, quando 50% dos custos do transporte regular são dolarizados, é desproporcional para uma atividade econômica dessa importância”, diz o manifesto.