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• 2024-07-08 21:23:36

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NosEstados Unidos, as bolsas fecharam em alta. OS&P 500fechou em valorização de+1,12% (4.446,67), oNasdaqregistrou alta de+2,03%(13.643,59), enquanto oDow Jonesencerrou o dia subindo em+1,01%(34.565,45).

O analista técnico da L&S, Fabrício Lorenz, analisou o gráfico de Oi (OIBR4) e destacou que o ativo não se encontra em tendência clara.  “O papel está em uma tendência indefinida”.

Na semana passada, o mesmo Comitê aprovou a indicação do governo de seis pessoas para o Conselho de Administração (CA) da companhia, incluindo a de Marcio Andrade Weber, indicado para a presidência do CA.

Para saber o valor de benefício é simples, publicado no site da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), o valor da média dos seis meses anteriores referentes ao preço nacional do botijão de 13kg de GLP. Assim, o pagamento do benefício é bimestral e o valor corresponde a 50% da média do preço do botijão de 13 kg de gás liquefeito de petróleo (GLP).

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Em nota, a Hashdex esclareceu que o fundo vem para “oferecer exposição dinâmica às teses de investimento representadas nos produtos da gestora”. O objetivo é que o fundo tenha retornos superiores ao índice NCI (Nasdaq Crypto Index), que é acessível no Brasil por meio do ETF HASH11.

O analista técnico da L&S, Fabrício Lorenz, ao analisar o gráfico do Banco do Brasil (BBAS3), destacou que o ativo está em tendência de alta, com candles acima da média e a média inclinada para cima. “Em modo compra, só está faltando a sinalização”.

No ano passado, com o Brasil enfrentando a pior crise hídrica dos últimos 91 anos, o governo adotou a aplicação da bandeira de escassez hídrica na conta de luz, que fixa um acréscimo de R$ 14,20 a cada 100 kWh consumidos.

O fundador da Amazon, Jeff Bezos, fez um aporte de US$ 45 milhões, o que equivale a R$ 212 milhões, na fintech brasileira Stark Bank, conforme informou a companhia na segunda-feira (11). É a primeira vez que o empresário faz um investimento no Brasil.

A previsão tem como base a estimativa de avanço de 49% no nível de ocupação de suas aeronaves, fruto de aumento de 46% da demanda, versus 44% da oferta de assentos, além de que o custo unitário, ex-combustível, cairá cerca de 4% ano a ano.

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