Página não encontrada – Respingos da Graça

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• 2024-09-14 00:04:42

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Além disso, ao contrário das maiores empresas de EAD no Brasil, a empresa não pensa em escalar o negócio por meio de aulas gravadas. Os cursos são feitos no modelo um a um e custam a partir de R$ 599 por mês. A duração varia entre 1 e 18 meses. No entanto, para alcançar um público de renda mais baixa, a companhia começa a testar um modelo com até quatro alunos há pelo menos um mês.

Em entrevista ao BM&C Stock, o analista da Nord Research, Fabiano Vaz, analisou o potencial de valorização das ações da Méliuz (CASH3).

Com 3 gigawatts de capacidade instalada combinada, as duas usinas são o maior projeto de energia movido a gás natural liquefeito (GNL) super-resfriado da América Latina, produzindo energia suficiente para até 14 milhões de residências.

Segundo o BTG, assumindo um crescimento de capex de 20% ao longo dos próximos 5 anos, e com base em nossa atual hipótese de curva de preço do petróleo, o novo plano da Petrobras poderia cortar dividendos em mais de US$ 8 bilhões, ou 2,7p.p. de redução de rentabilidade anual.

A atividade econômica brasileira recuou pelo segundo mês consecutivo em setembro. O Banco Central informou nesta terça-feira que seu Índice de Atividade (IBC-Br) caiu 0,27% em setembro ante agosto, na série já livre de influências sazonais. Em agosto, a queda havia sido de 0,29% (dado revisado nesta terça).

Confira os destaques desta terça-feira:

ResumosEm LONDRES, o índice Financial Times avançou 0,44%, a 7.255 pontos.

Na avaliação do analista, o modelo de tecnologia para carros, que devem crescer nos próximos anos, é o chamado carro híbrido. “O carro 100% elétrico não, até porque ele é muito caro e a população brasileira não tem o nível de renda para comprar esse tipo de carro. O híbrido ainda está caro, mas ele tende a reduzir na medida em que começar a vender cada vez mais”.

Segundo Benevides, o foco continua o mesmo: trazer de volta o crescimento com a ampliação da capacidade de consumo das famílias e dos investimentos públicos. Sem essas medidas, diz, o Brasil continuará estagnado. “O investimento público está no chão. Eram R$ 100 bilhões em 2010 e estão agora em R$ 20 bilhões”, afirma o pedetista, que defende a retirada dos investimentos do teto de gastos.

Na avaliação do analista, o modelo de tecnologia para carros, que devem crescer nos próximos anos, é o chamado carro híbrido. “O carro 100% elétrico não, até porque ele é muito caro e a população brasileira não tem o nível de renda para comprar esse tipo de carro. O híbrido ainda está caro, mas ele tende a reduzir na medida em que começar a vender cada vez mais”.

Ao fim de setembro, a taxa básica de juros estava em 6,25% ao ano, frente à mínima histórica de 2% que vigorou até março.

Com isso, produtos tradicionalmente vendidos nas lojas cresceram também na internet. “Começamos a vender pelo online itens como chocolates, fraldas e produtos de limpeza”, diz o executivo.

Nesse ínterim, o Fed continua com seus assuntos, e sua reunião de política do final do ano acontece em três semanas. Veja o que está por vir para o processo de liderança e a agenda do Fed:

O Senador também comentou sobre as propostas de mudanças no Imposto de Renda. De acordo com ele, a tributação de dividendos não encontra clima para prosperar no Senado ainda esse ano. “Se necessário, tributar dividendos pode ser fonte para auxílio permanente“, afirma Bezerra.

Para o especialista Alexandre Cabral, com a “tração de Sergio Moro”, o mercado reagiu positivamente. “Se ele (Moro) ganhar tração, acho que o mercado pode ficar feliz. Não quer dizer que a Bolsa vai para 10% de alta e o dólar vai cair 5%”, afirmou.