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• 2024-09-22 21:32:59

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“As companhias esclarecem que estão empreendendo as medidas necessárias junto à 14ª Vara Cível no sentido de levantarem os referidos montantes depositados judicialmente”, afirmou.

“Mesmo levando em conta que esperamos o Ebitda de Gol e Azul em 2022 volta aos níveis de 2019, e considerando os passivos ajustados pelas normais internacionais, ainda vemos um valuation desafiador para as aéreas brasileiras”, dizem Freiberger e Tasso.

Para eles, é preciso considerar: “i) as regras de renegociação de dívidas, fazendo a Azul usar uma taxa de desconto maior para os passivos de aluguel de aeronaves” e “ii) a duração do leasing com a idade maior da frota de aviões da Gol levando a uma diminuição do volume do passivo”.

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Ibovespa acompanha exterior e fecha em queda; dólar sobeGuedes diz estar confiante que Senado seguirá Câmara e aprovará reforma do IR

“Ascompanhias esclarecem que estão empreendendo as medidas necessárias junto à 14ª Vara Cível no sentidodelevantarem os referidos montantesdepositados judicialmente”, afirmou.

“Essas são duas ferramentas que devem crescer em tendência daqui em diante e complementar os dividendos que a gente já conhece”, avaliou.

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Com a maior demanda do mercado, ações da Gol (GOLL4) e da Azul (AZUL4) subiam 2% e 1,52%, respectivamente.

A secretária do Tesouro dos EUA, Janet Yellen, pediu na semana passada ao Congresso que aumentasse ou suspendesse o limite da dívida, dizendo que “o dinheiro e as medidas extraordinárias se esgotarão durante o mês de outubro”, deixando o governo incapaz de pagar integralmente suas obrigações.

Um retorno mais rápido pode impulsionar os preços e desafiar a visão de que o impacto da pandemia pode limitar o consumo por mais tempo ou para sempre.