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A Amazon provavelmente contestará a decisão nos próximos dias, disseram pessoas a par do assunto.
A BRF, dona das marcas Sadia e Perdigão, anunciou ontem uma megaoferta de ações, que poderá girar até R$ 6,6 bilhões. A transação ainda precisará ser aprovada pelos acionistas da empresa, em assembleia marcada para o dia 17 de janeiro, mas o mercado já aposta que a Marfrig, do empresário Marcos Molina, poderá aproveitar o evento para ser o grande comprador dos papéis da operação. Desta forma, o frigorífico poderá ter mais poder dentro da companhia – seria até uma forma de a empresa atingir o controle do negócio sem ter de pagar um prêmio de preço por isso.
A ANP recomendou ao Cade que reprove a operação de venda e que o processo seja reaberto, com a possibilidade de lances em separado para a aquisição de participação em cada distribuidora estadual de gás canalizado detida pela Gaspetro, permitindo “uma estrutura de mercado mais propícia à competição”.
“A gente vê o consumidor e o mercado demandando pegada de carbono menor, com produto cada vez mais limpo, e o refino vai se transformando também acompanhando essa evolução, e o biorrefino é com certeza é uma alavanca de transformação que nós entendemos como inevitável”, disse Costa.
Boletim Focus
Embraer (EMBR3)
“Se eu olho para o índice preço lucro da Bolsa, ela está rodando em torno de 8 vezes. A média histórica de 10 anos é 10.7, então está bem abaixo”, completou.
O Ibovespa opera em queda, nesta segunda-feira (20), acompanhando os principais mercados internacionais, que cedem com o avanço da variante Ômicron, da Covid-19
O Brent recua 3,05% a US$ 71,27 o barril. Já o WTI cede 3,71 a US$ 68,23.
De acordo com Queiroga, o Ministério da Saúde consultará o Itamaraty para definir os países beneficiários e a quantidade de imunizantes a ser distribuída para cada um. “Doações não comprometerão nossa bem sucedida estratégia de vacinação”, garantiu o ministro. “Só estaremos seguros quando todos estiverem seguros”, acrescentou.
A Embraer permanecerá com uma participação de cerca de 80% na Eve após o investimento adicional. O caixa da Eve deve ser suficiente para cobrir os custos de desenvolvimento da aeronave elétrica até sua certificação, esperada para 2025, disse o presidente-executivo da Embraer, Francisco Gomes Neto, à Reuters.
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