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O executivo avalia que o chamado contrato de soja sul-americana –lançado há cerca de um ano pela CME– será o impulso definitivo para o produto.
“Diante de uma queda súbita no valor internacional, o programa vai manter os preços e acumular os valores correspondentes à redução dos custos. Caso o preço suba, essa reserva será usada para retardar a transferência da alta ao consumidor. É uma espécie de “poupança” ou amortização dos preços, que ajudará a conter as altas do preço do combustível no mercado nacional e minimizará os impactos da política de preço de paridade de importação (PPI), adotada pela política de preços dos combustíveis implantada no Brasil, desde 2017, no governo de Temer, que atrelou o custo do combustível brasileiro ao valor do dólar”, explicou o relator.
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Em comunicado ao mercado, a estatal explicou que o valor pago será ressarcido pela Eletronorte, que adquiriu a Amazonas GT, e que o valor está provisionado pela subsidiária.
O Ministério da Economia revisou para cima sua projeção para a inflação medida pelo Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) em 2021. De acordo com a nova grade de parâmetros macroeconômicos da pasta, a estimativa para a alta de preços neste ano passou de 7,90% para 9,70%. Para 2022, a projeção passou de 3,75% para 4,70%.
O centro da meta oficial para a inflação em 2021 é de 3,75% e para 2022 é de 3,50%, sempre com margem de tolerância de 1,5 ponto percentual para mais ou menos.
“Essa indefinição por conta da PEC dos Precatórios tem sido o principal fator para segurar a bolsa. Independente do conteúdo, precisamos tirar a tramitação da frente, porque quanto mais tempo levar a tramitação, significa que é mais incerteza, mais possibilidade de modificações”, afirma Ghani.
O ritmo mais lento de redução dos estoques no terceiro trimestre foi responsável por todo o aumento anualizado de 2,0% do PIB no mesmo período. A escassez relacionada à pandemia de Covid-19, por sua vez, está dificultando a reposição pelas empresas dos estoques esgotados.
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“A Hidrovias do Brasil é a maior provedora de logística integrada da América Latina com foco no transporte aquaviário, com um portfólio de volumes contratados de longo prazo”, explicou o BTG. “Acreditamos que a Hidrovias possui fundamentos atrativos, principais vantagens competitivas e um forte posicionamento de mercado.”
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Na terça-feira, 16, o líder do governo no Senado, Fernando Bezerra Coelho (MDB-PE), avaliou que a medida tem aceitação no Senado. “Tenho a impressão que o clima do Senado, pelo que ouço dos senadores e do próprio presidente Rodrigo Pacheco é que é um instrumento valiosíssimo para a manutenção dos empregos”, declarou.
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