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• 2024-08-12 10:34:39

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Os preços foram pressionados durante a maior parte do dia devido às preocupações contínuas de que o crescimento da oferta superará a demanda no próximo ano e às preocupações de que as vacinas contra Covid-19 possam ser menos eficazes contra a propagação da variante Ômicron.

Na Black Friday, o fluxo de visitantes registrado no período de compras em 2021 não foi superior ao de 2020 e segue abaixo do indicador de 2019, antes da pandemia de covid-19. Em relação à última sexta-feira de novembro, os shopping centers tiveram alta de 3,4% no comparativo com o ano passado e queda de 46,7% em 2019. As lojas físicas caíram 22,8% em relação a 2020 e 60% a 2019.

A Tianji, por sua vez, deixou de honrar US$ 83 milhões em títulos que deveriam ser pagos até 6 de novembro. “Posteriormente, retiramos todas os nossas ratings de Evergrande e suas subsidiárias Hengda e Tianji, a pedido do grupo”, revelou a S&P.

O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, opera em queda de 0,93%, cotado a 107.317,00 pontos às 13h50.

Com Estadão Conteúdo

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O consumo aparente de bens industriais cresceu 8,2% no acumulado em 12 meses, enquanto a produção industrial teve um avanço de 5,6%, de acordo com a Pesquisa Industrial Mensal – Produção Física, do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).

Na semana, o S&P 500 caiu 1,9%, o Dow perdeu 1,7% e o Nasdaq recuou 2,9%.

“A estratégia atual de zero covid da China pode levar a novas interrupções nas fábricas e portos chineses, além de afetar os custos de envio”, acrescentou a ata. Contra isso, a demanda geral, em particular por serviços, pode desacelerar, disse a ata, deixando o impacto líquido sobre a inflação incerto.

Em FRANKFURT, o índice DAX caiu 0,67%, a 15.531,69 pontos.

Fonte: Dow Jones Newswires.

“É importante avançar em processo de normalização e vamos perseguir a meta até as expectativas ficarem ancoradas”, disse.

Por outro lado, os especialistas dizem que as empresas têm pouca escolha a não ser absorver o custo ou repassá-lo aos clientes. No geral, o transporte raramente ultrapassa mais de 7% do custo das mercadorias enviadas, disse o presidente do SJ Consulting Group Inc, Satish Jindel. Para a maioria das empresas, “o valor do produto que você está vendendo e a importância dessa venda é muito maior do que um ligeiro aumento nos custos de transporte”, disse Jindel.