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De acordo com a empresa, isso representa em torno de 9.700 toneladas a menos de dióxido de carbono anualmente, o equivalente a 1.300 carros a menos nas ruas do Brasil.
Pelo texto, o valor do benefício deve ser fixado semestralmente e será de, no mínimo, metade da média do preço nacional de um botijão de 13 quilos de gás liquefeito de petróleo (GLP). O valor médio do botijão na terceira semana de setembro era de R$ 98,70.
“Embora seja prematuro afirmar que superamos a crise com sucesso, a experiência da pandemia ilustrou a eficácia do conjunto de ferramentas de política monetária do BCE na estabilização dos mercados financeiros e no combate ao impacto negativo da pandemia nas perspectivas de inflação”, disse Schnabel.
Pouco depois da greve dos caminhoneiros, que aconteceu em maio de 2018, foi registrada a maior média, chegando a R$ 4,72 por litro. Os valores não consideram a correção pela inflação do período.
A região Centro-Oeste apontou a maior alta para o diesel, de 2,17%, e o Nordeste concentrou o maior aumento para o tipo S-10, avanço de 2,08%.
De acordo com o comunicado no site, foram acionados os protocolos de segurança e a empresa está atuando para mitigar os possíveis efeitos da invasão.
Apesar da queda, o resultado bem acima da marca de 50 mostra que a manufatura do bloco continuou se expandindo de forma vigorosa no último mês.
Média – R$ 5,14 / Máxima – R$ 5,34
As ações da Marfrig (MRFG3) lideraram entre as altas do Ibovespa em setembro, com valorização de 33,36% aos R$ 25,66.
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