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• 2024-09-16 13:56:49

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O principal índice da B3 caiu2,90%, aos 99.824,94 pontos.

Após dois dias de fortes quedas, os índices futuros dos Estados Unidos registram leve alta nesta manhã de terça-feira (14), mas o mercado acionário europeu segue o rali negativo e caem. As preocupações dos investidores continuam com o avanço da inflação, que terão mais um indicador importante hoje, como o Índice de Preços ao Produtor (IPP) norte-americano. Os avanços nos preços levam ao receio de um aperto monetário mais severo de 0,75 p.p. pelo Federal Reserve, que divulgará a sua decisão amanhã.

As ações da Petrobras também caíram mais de 1%, tendo como pano de fundo a baixa dos preços do petróleo no exterior.

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A perda da linha psicológica dos 100 mil pontos, um suporte que vinha sendo acompanhado de perto pelo mercado, colocou a retração acumulada pelo Ibovespa na semana a 5,36%, superando a queda de 5,06% vista na anterior – foi o terceiro desempenho semanal negativo seguido, em intervalo iniciado com leve ajuste de -0,75%. Em junho, o recuo do índice chega agora a 10,35%, superando a correção de 10,10% em abril, que havia sido o pior desempenho mensal desde o mergulho de 29,90% em março de 2020, no auge da aversão a risco relacionada à pandemia. No ano, a referência da B3 (SA:B3SA3) cede 4,77%.

Essa é uma das propostas legislativas que o governo busca apoiar como forma de reduzir o preço dos combustíveis ao consumidor final, também com o objetivo de reduzir a inflação.

O Federal Reserve (Fed, banco central dos EUA) decidiu aumentar, nesta quarta-feira (15), a taxa básica de juros dos Estados Unidos em 0,75 ponto percentual, para um intervalo entre 1,5% a 1,75%.

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Farão jus os acionistas detentores de ações da companhia até o dia 24 de junho de 2022. Sendo assim, os papéis da Cemig serão negociados como “ex-JCP” a partir de 27 de junho de 2022.

“No curto espaço de um ano, a vida em certas partes do mundo sofreu uma mudança drástica para pior à medida que o resto do mundo se recupera da pandemia do COVID-19. Agora, mais do que nunca, precisamos estar unidos para enfrentar os desafios globais juntos como seres humanos”, pontua a companhia.

Além disso, segundo o governo, se o fim da taxa viesse à acontecer, a cobrança da bagagem penalizaria a aviação regional, que não teria capacidade para transportar bagagem de até 23 quilos de todos os passageiros de seus voos.