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Também estão presentes no evento o ministro da Defesa, Walter Braga Netto; do Gabinete de Segurança Institucional (GSI), Augusto Heleno; da Saúde, Marcelo Queiroga; e do Turismo, Gilson Machado.
Na última semana de resultados, Gustavo Almeida, analista, fala de perspectiva para os números de Âmbipar. Confira a análise:
O Ibovespa opera em queda, nesta segunda-feira (16), após a divulgação de dados fracos da economia chinesa e da crise no Afeganistão. Às 12:30, o Ibovespa caía 1,87%, a 118.926 pontos.
Com o intuito de reforçar seus negócios, o Conselho de Administração da Companhia indicou Maurício Teles Montilha para CEO da VHC, e Fábio Cardoso, fundador e atual Presidente, passará a ser o COO – Chief Operating Officer.
Nas lojas físicas, a receita bruta do trimestre foi de R$ 4,8 bilhões, uma alta de 120% em relação a um ano atrás. “No mês de abril, cerca de 57% das lojas permaneceram fechadas por conta das restrições de funcionamento em diversas regiões do país de modo que a receita bruta das lojas físicas no segundo trimestre ainda não alcançaram o potencial, mas ainda assim cresceram 124% na comparação anual. No critério mesmas lojas o desempenho foi positivo em cerca de 126% no período”, diz a companhia.
Ainda de acordo com o sindicato, mesmo com o faturamento subindo nos últimos anos, a quantidade de animais caiu, indo de 5,3 milhões para 5,1 milhões.
o papel acumulou duas fortes quedas na última quinta e sexta-feira de 7,3% e 6,38%, respectivamente. O resultado trimestral da empresa apresentou números que não motivaram os investidores.
Agenda da semanaTerça-feira (17):
A meta de produção será divulgada ainda neste ano.
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Esta semana, a CPI pretende ouvir Francisco Maximiano, o presidente da Precisa Medicamentos, intermediária da venda da Covaxin e que acabou perdendo o contrato depois que veio à tona que a empresa teria falsificado documentos em nome do laboratório indiano Bharat Biotech, desenvolvedor da vacina.
O projeto também enfrenta resistência de grupos empresariais devido ao risco de a ferrovia potencialmente drenar parte da carga hoje transportada por ferrovia para o Porto de Santos ou pela BR-163, justamente a estrada ao lado da qual a Ferrogrão seria construída.
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